https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
Kada pričamo oEGRsistema, razumemo da je to sistem recirkulacije izduvnih gasova. Uvođenjem izduvnih gasova u komoru za sagorevanje može se smanjiti vršno sagorevanje motora i postići svrha smanjenja emisije NOx.
Dizel automobili koriste eksterni sistem, odnosno cev je spojena između izduvne i usisne cevi, a u cev je ugrađen ventil za kontrolu količine izduvnih gasova koji ulaze. Vidi se da je EGR ventil jezgro komponenta čitavog sistema, a kako ga precizno kontrolisati i pratiti je pravac razvoja EGR sistema.
EGR: skraćeno za recirkulaciju izduvnih gasova, tehnika (ili metoda) ponovnog sagorevanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem odvajanjem nekog od izduvnih gasova i uvođenjem na usisnu stranu. Glavna svrha je smanjenje azotnog oksida (NOx). ) u izduvnim gasovima i povećavaju potrošnju goriva pri dijeljenju dijela tereta.
EGR radni mehanizam
Recirkulacija izduvnih gasova, ili EGR, je sistem koji šalje mali deo izduvnih gasova proizvedenih od dizel ili benzinskog motora nazad u cilindar.
Recirkulacijski izduvni gasovi će usporiti proces sagorevanja jer su inertni, odnosno brzina sagorevanja će se usporiti i proces stvaranja pritiska u komori za sagorevanje će se usporiti, što je glavni razlog redukcije azotnih oksida.
Osim toga, poboljšanje stope recirkulacije izduvnih gasova će smanjiti ukupni protok izduvnih gasova (MASS flow), tako da će ukupni izlaz zagađivača u emisiji izduvnih gasova biti relativno smanjen.
MisijaEGRSistem je da optimizuje količinu recirkulacije izduvnih gasova u svakoj radnoj tački, čime se obezbeđuje da proces sagorevanja uvek bude u optimalnom stanju, i na kraju da se obezbedi da komponenta zagađenja u ispuštanju bude minimalna.
Budući da promjena u količini recirkulacije izduvnih plinova može imati suprotne efekte na različite komponente zagađenja, takozvana optimalna situacija je često kompromis za postizanje optimalnog ukupnog ispuštanja povezanih zagađivača.
Na primjer, dok povećanje stope recikliranja ispušnih plinova ima pozitivan učinak na smanjenje emisije dušikovih oksida (NOx), ono također ima negativan učinak na povećanje nivoa čestica i drugih zagađivača.
▎ Princip kontrole
Zahtjevi EGR-a su različiti za različite uslove rada motora. Da bi EGR sistem funkcionisao efikasnije, potrebno je ograničiti količinu izduvnih gasova koji učestvuju u EGR-u.
Sa povećanjem opterećenja, količina EGR se odgovarajuće povećava i može dostići optimalnu vrijednost.
U praznom hodu i malom opterećenju, koncentracija emisije NOx je niska, tako da se EGR ne provodi kako bi se osiguralo normalno sagorijevanje.
U procesu zagrijavanja, temperatura motora je niska, a koncentracija emisije NOx je također niska. Kako bi se spriječilo da EGR pogorša proces sagorijevanja, EGR se ne provodi.
EGR se ne radi pri velikom opterećenju, velikoj brzini ili punom gasu kako bi se osigurale performanse snage motora.
Prilikom ubrzanja, EGR igra ulogu u procesu tranzicije kako bi se osiguralo ubrzanje vozila i potreban efekat pročišćavanja.
▎ Kontrolni režim
Prema navedenomEGRprincipima dizajna, EGR se mora kontrolisati i podešavati tako da primena EGR-a u motoru može da postigne željeni efekat. Postoji mnogo načina za kontrolu i regulaciju EGR-a, koji se mogu klasifikovati iz različitih uglova prema svojim glavnim karakteristikama
https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
