https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Žašto je to?
Zapravo, u smislu ukupne strukturefars, bilo da su obični halogeni farovi, xenon farovi ili LED farovi, postojaće gumene cijevi za ventilaciju. Ovaj otvor, kroz koji vlaga iz zraka ulazi u far i prianja uz abažur, kako se para skuplja, pojedinačne kapi se slijevaju niz abažur. Ovo je uglavnom uzrokovano velikim temperaturnim razlikama, a zima i sezona sklona kiši najvjerovatnije uzrokuju ovu pojavu.
U ovom slučaju ljudi ne moraju previše brinuti. Nakon što se svjetla otvore neko vrijeme, magla će se ispuštati iz svjetala kroz ventilacijsku cijev sa toplim zrakom, što u osnovi neće oštetiti farove i električna kola.
Kako je voda dospjela ufarovi?
Prvi korak je razumjeti kako voda ulazi. Znamo da su stražnja svjetla i stražnja svjetla vodootporna, ali' nije u potpunosti zapečaćena. Na stražnjoj strani lampe postoji i posebna ventilacijska cijev ili zrak otvor dizajniran za odvođenje toplote za lampu. Halogene i ksenonske sijalice, kada su upaljene, generišu mnogo toplote, a ako nisu ventilirane, vazduh unutar lampe će se zagrejati i širiti, pa može čak i da pukne. ventiliran, vodena para u vazduhu može ući u lampu sa vazduhom, a kada je hladna i kondenzovana, vodena magla ostaje u lampi. U stvari, ovo je takođe sasvim normalna prirodna pojava, vek trajanja lampe je vrlo male.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
