https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Struktura
TrikatalizatorStruktura izduvnih gasova motora automobila sadrži ugljični monoksid (CO), ugljovodonike (HC) i dušikove okside (NOx i drugi štetni plinovi, tri katalizatora mogu pretvoriti ove tri vrste štetnih plinova u uređaj za bezopasnu konverziju.
Ternarni katalizator je ugrađen u izduvni kanal i oblikovan je kao prigušivač. Njegova vanjska cijev od dvoslojne ploče od nehrđajućeg čelika, ugrađena je u međuslojnu izolaciju od filca od azbestnih vlakana, uzdužna sa gustim saćastim rupama unutar cilindra je otporna na visoke temperature keramički nosač (imaju druge oblike, kao što su kugla, višestruko tijelo, mrežasta pregrada, itd.), čija površina prska tanak sloj platine, rodija, paladijuma kao katalitički aktivni sloj kao sredstvo za pročišćavanje (također poznato kao katalizator).
Princip rada ternarnogkatalizator
Kada se izduvni gasovi motora ispuštaju iz izduvne cijevi, aktivnost CO, HC i NOx se pojačava zbog katalitičkog djelovanja sredstva za pročišćavanje u ternarnom katalitičkom pretvaraču, kako bi se izvršila REDOX reakcija, u kojoj se CO oksidira u bezbojni i netoksični C02 na visokoj temperaturi, HC spojevi se oksidiraju u H20 i C02 na visokoj temperaturi, NOx se reducira na N2 (dušik) i 02 (kiseonik), koji čisti izduvne emisije motora.
Kao što se može vidjeti sa slike, samo kada motor radi na teoretskom omjeru zrak-gorivo od 14,7:1, efikasnost konverzije TERnarykatalizatorje najbolji. Očigledno, ovo je moguće samo u elektronski kontrolisanom sistemu ubrizgavanja goriva.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
