https://www.jonyautoparts.com/products
Uzrokuljna zaptivka radilicecurenje
1. Theuljna zaptivka radilicese ne koristi u procesu prešanja i montaže, što dovodi do labavljenja ili čak odvajanja uljne brtve nakon što se motor koristi neko vrijeme (na primjer, neki proizvođači motora koriste ulje za zamjenu relativno visoke cijene ne - mazivo na bazi nafte kako bi se smanjili troškovi proizvodnje).
2. Paralelnost pritiska stražnje uljne zaptivke okrenuta prema površini ugradnje zadnjeg sjedišta uljne zaptivke ne ispunjava tehničke zahtjeve montažnih crteža, što čini deformaciju usne stražnje uljne zaptivke neujednačenom. Nakon što se motor koristi neko vrijeme, dolazi do deformacije ruba uljne brtve ili čak do potpunog izobličenja uljne brtve, što dovodi do oštećenja uljne brtve i curenja ulja.
3. Motor ima dug radni vek, a nastaju pukotine na ivici prirodnog starenja zadnje uljne brtve, što dovodi do curenja ulja.
Rjesenje
Prije svega, ako se na putu vožnje ustanovi da curi ulje izuljna zaptivka radiliceautomobila je veoma ozbiljna, potrebno je odmah ubrizgati malo auto ulja u karter, a zatim brzo odvesti auto do najbliže servisne stanice. Po dolasku na mjesto održavanja automobila, ako dođe do zamjene auta dijelova, potrebno je na vrijeme zamijeniti uljnu zaptivku radilice. Ali ako nema rezervnih objekata automobila, možete ukloniti zadnji red poklopca glavnog ležaja radilice, artikal grafitni azbest sa poklopca glavnog ležaja radilice pažljivo uklonjen , pomoću obložene slojem maslaca azbestne linije ravne prostirke unutar žljebova za uljne brtve, a zatim niz artikal grafitnog azbestnog pritiska u liniji azbesta prema izvornom obliku, može se nerado koristiti kratko vrijeme nakon završetka.
Najbolje je predložiti što je prije moguće zamjenu i popravkuuljna zaptivka radilice, jer ako je curenje ulja iz uljne brtve nakon radilice češće u voznoj dobi starog automobila, a curenje ulja iz brtve nakon radilice može biti upozorenje, upotreba drugih dijelova automobila može se pojaviti u drugim stupnjevima habanja i oštećenja. Bolje je vlasniku da se odveze do mjesta vožnje radi stručnog pregleda i održavanja.
Ako uljno korito curi, motor će imati samo ulje ispod, što se može posmatrati baterijskom lampom. Neki uljni koridor se lako uklanja, a možete kupiti dijelove na internetu da ga zamijenite. Ne zaboravite da ravnomjerno nanesete zaptivač, a vijak ne može biti pretvrd jer se u protivnom lako može slomiti. Za uljni karter koji nije lako ukloniti, preporučuje se zamjena u radionici. Osim toga, ako je Ispuštanje ulja vijak jastučić curenje ulja, općenito vlastite ruke dodati jastuk može biti učinjeno.
