Kada pokvari bregasto vratilo, to može uzrokovati niz problema vezanih za performanse motora. Slijedi detaljan sažetak specifičnih situacija koje se mogu pojaviti zbog kvara bregastog vratila:
Snaga motora se smanjuje:
Kambarhaft je odgovoran za kontrolu otvaranja i zatvaranja ventila. Ako postoji greška, ventili se ne mogu normalno otvoriti i zatvoriti, što će utjecati na procese unosa, kompresije i izduvnih gasova motora.
Nenormalno otvaranje i zatvaranje ventila će smanjiti efikasnost sagorevanja motora, što će rezultirati značajnim smanjenjem snage.
Povećana buka motora:
Kada se ventil ne može normalno otvoriti i zatvoriti, može se čuti zvuk kucanja ili trenja metala.
Ovi zvukovi će značajno povećati buku motora i uticati na iskustvo u vožnji.
Povećana potrošnja goriva:
Smanjena efikasnost izgaranja motora rezultira povećanom potrošnjom goriva.
Kvar bregastog vratila može spriječiti da se gorivo potpuno sagori, čime se povećava potrošnja goriva.
pregrijavanje motora:
Kad se ventil ne može normalno zatvoriti, neki ispušni plin može ući u kućište radilice, uzrokujući neuspjeh ulje radilice.
Stoga ulje može ući u komoru za sagorijevanje, uzrokovati sagorijevanje ulja, pogoršati trošenje motora i uzrokovati pregrijavanje.
Poteškoće sa početkom:
Neispravno bregasto vratilo može spriječiti potpuno zatvaranje ventila, što može utjecati na pokretanje motora.
Čak i u prisustvu vatre pod visokim pritiskom, vrijeme potrebno za pokretanje može biti znatno duže.
Nestabilna brzina praznog hoda i vibracija:
Neuspjeh bregastog vratila može ometati normalno otvaranje i zatvaranje ventila, uzrokujući da motor doživi nestabilnost i očigledna vibracija u brzini mirovanja.
Ova vrsta podrhtavanja je slična kvaru motora kada mu nedostaje cilindara.
Nemogućnost ubrzanja:
Kvar bregastog vratila može uticati na isporuku snage, uzrokujući da se automobil neuredno ponaša pri ubrzavanju.
Čak i ako RPM zaliječi na veliku vrijednost, možda neće biti moguće bez problema.
Emisije koje prelaze granice:
Neuspjeh brega može rezultirati nepotpunim izgaranjem i proizvodnjom velikih količina ispušnog plina.
Emisija izduvnih gasova mogu premašiti standarde, pa čak i izazvati crnim dimom da izađe iz ispušnog cijevi.
Lampica greške dolazi na:
Upravljačka jedinica motora (ECU) prati otvor i zatvaranje ventila kroz senzor položaja bregastog vratila.
Kad je bregasto vratilo oštećeno, ECU može otkriti nenormalan signal i osvijetliti svjetlost greške.
Pored toga, kvar bregastog vratila može prouzrokovati povratnu vatru za obrnuto obrnuto i usisni razdjelnik tokom pokretanja. Ovi simptomi neuspjeha ne mogu se zanemariti, a nakon što se naiđe na susret, profesionalna dijagnoza i popravak treba tražiti što je prije moguće kako bi se osiguralo zdravlje motora i produžili njegov radni vijek.