https://www.jonyautoparts.com/car-mat/
Kvar kondenzacije automobila se uglavnom očituje u blokadi prljavštine, curenju rashladnog hladišta, kvaru auto klima-uređaju da se ohladi, te curenju kondenzata:
1. Ako je prljavština blokirana, može se više puta duvati dušikom ili sušenim kompresovanim zrakom dok se ne očisti i neometano. Kondenzatori i isparivači moraju se često čistiti od vanjske prljavštine, a peraja za prijenos topline ne smije se srušiti ili oštetiti kako bi se osigurala njihova izvedba prijenosa topline. U normalnim okolnostima, temperatura površine isparivača je vrlo niska, ali postoji samo mnogo kondenzacije i nema mraza ili leda;
2. Curi rashladno gorivo, a klima uređaj za automobile se ne hladi. Efekt hlađenja klima uređaj je vezan za čišćenje rashladne peraje kondenzera. Površina kondenzera će biti pokrivena prašinom i krhotinama, što će smanjiti efikasnost hlađenja. Kada se ponovo pokrenu, pritisak klimat-sistema se povećava, pregruja, i ima ozbiljan uticaj na kompresor i srodne komponente. Stoga je, kako bi se osiguralo normalno funkcionisanje čitavog sistema klime, ključno da površina kondenzera bude čista;
3. Curenje kondenzaca. Curenje kondenzatora se općenito može vidjeti iz izgleda, kao što su ogrebotine i izbotine, te mrlje od ulja koje se viju od tačke curenja. Curenje isparivača uglavnom nije lako naći zbog niskog pritiska i kondenzacije na vanjšoj površini, koja je skrivena u kutiji za isparavanje. Detekcija curenja kondenzatora i isparivača se uglavnom dobija putem testa čvrstoće zraka i testa pritiska. Testni pritisak je: 2.02.4MPa za kondenzer; 1.2MPa za isparivač.
https://www.jonyautoparts.com/car-mat/