https://www.jonyautoparts.com/
Unutar svakog kotača ugrađen je senzor za nadzor tlaka u gumama , koji može precizno izmjeriti pritisak i temperaturu u gumi. Senzor šalje vrijednost tlaka i temperature gume u regulator tijela (BCM) prema određenom zakonu na bežični način. Vrijednost, BCM šalje informacijski okvir na instrumentnu ploču putem CAN sabirnice, a vozač dobiva vrijednost tlaka i vrijednost svake gume kroz prikaz na nadzornoj ploči.
Kada se vrijednost tlaka ili vrijednost određene gume promijeni iznad vrijednosti alarma, instrumentna ploča može točno prikazati položaj alarmne gume i izdati grafički, zvučni i tekstualni alarm.
U isto vrijeme, niskofrekventna antena instalirana na položaju svakog bokobrana osigurava komunikaciju s BCM-om, a BCM trebaju podatke o radu senzora za nadzor tlaka u gumama u automobilu da bi se analizirali i pretvorili u bežične podatke niske frekvencije od 125 kHz. prijenos, senzor za nadzor tlaka u gumama u automobilu Ovaj bežični signal niske frekvencije primit će se i tada raditi u skladu s raščlanjenim operativnim podacima. Navedeno je TPMS dvosmjerni komunikacijski sustav.
Budući da je proizvod sigurnosni proizvod za automobilske proizvode, trebao bi imati visoku pouzdanost u različitim okruženjima. Različita okruženja su: različiti vremenski uslovi, kao što su oblačno vrijeme, kiša itd .; različiti uslovi na putevima, kao što su državni putevi, velike brzine, seoski putevi, planinski putevi, itd .; snježne ceste, ledene površine, izuzetno hladna područja (-40 ° C) zimi; vruća i vlažna ljeti (temperatura površine + 50 ° C, vlažnost 90%); različite brzine (0 do 200 km / h). Ovo zahtijeva strogi odabir pojedinih uređaja prilikom dizajniranja senzora za nadzor tlaka u gumama.
https://www.jonyautoparts.com/