1. Voda i ugljični dioksid proizvedeni potpunim sagorijevanje benzina kondicioni će se u vodu kada je temperatura niža od 100. Kada je temperatura niska, bijeli dim iz ispušne cijevi je vodena para, a kondenzovane kapljice vode se nakupljaju i postaju voda.
2. Voda koja kapa iz ispušne cijevi automobila ukazuje na to da motor radi normalno, a izmaglice iz ispušne cijevi automobila ukazuju na to da je motor u dobrom stanju (može se vidjeti zimi).
3. Nakon što se automobil koristi neko vrijeme, klipni prsten cilindra liner ispljuje, ulje je spaljeno, a dimna ispušna cijev emitira plavi dim. Neke opekotine su nepotpune, samo crni dim!
Naravno, da bi vaš auto stigao do ispušne cijevi koja kaplje, moraju biti ispunjena sljedeća tri uvjeta:
1. Omjer miješanja benzina i zraka je točan: to znači da je vaš sistem opskrbe gorivom u dobrom stanju.
2. Pritisak cilindra motora je normalan: unutar bloka motora nema hlapa i suze, a nema problema ni sa cilindričnim linerom, prstenom za zatiranje i drugim dijelovima.
3. Niska temperatura ispušnih cijevi: toplina vašeg motora je koncentrirana u cilindru, a mala količina topline se ne preliva u ispušnu cijev. Vaš motor ima veliku izlaznu konjsku snagu. Ako je temperatura ispušne cijevi visoka, parna se neće kondicirati u kapljice vode.