https://www.jonyautoparts.com/
Svećica funkcija automobilske svjećice je da generiše pulsni tlak zavojnice paljenja i stvori iskru kroz pražnjenje praznine na strani elektrode središnje elektrode, koja se koristi za paljenje smjese u cilindru motora automobila, i motorom se može upravljati automobilom, pa se može vidjeti svjećica automobila. Važno, ako je motor srce automobila, tada je automobilska svjećica srce motora. Što je veća varnica, stabilnija je, smjesu je lakše zapaliti. Koliko dugo se mijenja svjećica za automobil ? Kada se razmak svjećice u automobilu poveća, zavojnica za paljenje stvara nedovoljan pritisak da bi svjećica skočila, tako da je automobil teško pokrenuti. U ovom trenutku je potrebno promijeniti svjećicu, tj. Kada razmak postane veći od postavljene vrijednosti, možete promijeniti svjećicu.
Od svog osnutka središnja elektroda automobilskih svjećica izrađena je od legure bizmut-nikla, koja se široko koristi u nisko-svjećinskim svjećicama zbog niske cijene. Ovaj čep svjećice ima dizajnerski vijek od 20 000 km, što sprečava brzo stvaranje praznine. Postanite veći, dajte središnju elektrodu
Ako je središnja elektroda svjećice vašeg automobila legura nikla, preporučuje se promjena 20 000 km. Ako je bočna elektroda središnje elektrode vašeg automobila svjećica platina ili iridijum, preporučuje se promjena 100.000 km. Vaš automobilski svjećica je samo da je središnja elektroda platina ili pozlaćena, preporučuje se promjena 4 do 60 000, ovo će razumjeti
Kako prosuditi je li riječ o platini ili zlatnoj obrubljenoj automobilskoj svjećici , ovdje je jednostavan i lagan način razabrati, sve dok to shvatite, nećete se zavaravati. Promjer središnje elektrode sa platinom ili pozlaćenim je poput 0,4 mm-0,6 mm, to jest, debljina vrha činele nije loša. Svjećica od nikl-legure širi je od bočne elektrode debljine promjera, a bočna elektroda se zapali prema središnjoj elektrodi. Ako postoji originalna ili eliptična izbočina, platinasta elektroda, ako ne, nije kada mijenjate svjećicu za automobil
Ako nije kratkotrajna 4-5 tisuća, ako bočna elektroda nije bijela, a središnja elektroda jako gusta, onda desetine tisuća ne bi trebale prijeći 20 000 kilometara, što će utjecati na performanse paljenja. Postoje i druge vrste bočnih elektroda koje nisu platinaste točke, ali nešto su deblje od središnje elektrode. Zovemo ga dvostruka igla zlatna svjećica, koja se naziva dvostruka zlatna svjećica. U stvari, bočna elektroda je takođe platina, a ne dvostruka zlatna svjećica . Odnosno, bočne elektrode središnje elektrode imaju sve značenje, ali sve su igle.
https://www.jonyautoparts.com/