Broj vučnih šipki na automobilu zavisi od vrste upravljačkog sistema koji koristi. Većina modernih vozila opremljena je sistemima za upravljanje zupčanikom i zupčanikom, dok neka starija ili veća vozila mogu koristiti sisteme upravljanja s recirkulacijom kugle. Evo detaljne analize broja vučnih šipki pronađenih u svakom sistemu:
Sistem upravljanja zupčanikom i zupčanikom
Ovo je najčešći sistem upravljanja koji se nalazi u modernim putničkim automobilima, SUV-ovima i lakim kamionima.
Broj vučnih šipki:
Dva vanjska kraja anglijske šipke: po jedan za svaki prednji kotač.
Dva unutrašnja kraja šipke: po jedan sa svake strane, koji povezuje letvu upravljača sa vanjskim šipkama.
Konfiguracija:
Unutrašnje spone: spojite se direktno na letvu upravljača, omogućavajući joj da gura i povlači vanjske spone.
Vanjske spone: spojite se na zglob upravljača, pretvarajući kretanje unutrašnjih spona u rotaciju kotača.
Sistem upravljanja loptom
Ovaj tip upravljanja je češći u starijim vozilima i nekim većim kamionima ili SUV-ovima dizajniranim za teške primjene.
Broj vučnih šipki:
Dvije do četiri vučne poluge: ovisno o dizajnu poluge upravljača.
Konfiguracija:
Središnja karika: Kutija upravljača je povezana sa središnjom karicom, koja se zatim spaja na spone.
Ruke u praznom hodu i klipni krak: Ova postavka može uključivati praznu ruku i ručicu koja povezuje upravljačku kutiju sa središnjom karicom.
Spojnice: Ovo su zglobovi koji povezuju središnju kariku sa svakim kotačem.
Total Tie Rods
Najčešća postavka (zupčanik i zupčanik):
Ukupne vučne šipke: Postoje četiri vučne šipke (dva unutrašnja, dva vanjska).
Opciono podešavanje (ring lopta):
Ukupne vučne šipke: Obično dvije do četiri vučne poluge, ovisno o specifičnom dizajnu poluge upravljača i da li vozilo koristi dodatne komponente za polužje.