https://www.jonyautoparts.com/
Amortizer je prigušen, zahtijeva određeni pritisak prilikom stiskanja i zahtijeva određenu silu povlačenja prilikom istezanja. Njegova glavna funkcija je smanjenje vibracije opruge, čime smanjuje vibraciju vozila. Sustav prigušivanja automobila sastoji se od opruge i amortizera koji podnosi težinu automobila i apsorbira udarce na putu. Kad automobil krene niz cestu, tijelo će skakati gore-dolje. Kad se automobil pritisne, opruga i amortizer apsorbiraju tlak prema dolje zajedno, a opruga se nakon komprimiranja mora odskočiti. Kad se otvori opruga, opruga povuče udarce, a može se koristiti samo odskok. Ne istežite se ponovo zbog inertnosti tela, koja će vas iznova udarati. S učinkom apsorpcije udara, opruga neće biti pretučena previše puta, a udobnost automobila biće bolja. Stoga, ako vozite preko naleta brzine ili asfaltirane ceste, automobil će mnogo puta skakati naprijed-nazad kako bi vratio stabilnost, a i sitni udarci također će se njihati gore-dolje, poput čamca, što ukazuje da je amortizer oštećen i treba zamijeniti.
U stvarnom održavanju većina amortizera je oštećena zbog istjecanja ulja. U amortizeru se nalazi hidraulično ulje, koje je uzrokovano hidrauličkim uljem da spriječi pomicanje opruge. Ako hidraulično ulje procuri, neće proizvoditi prigušivanje i neće raditi. Neće obuzdati proljeće. Preskočit će mnogo puta prije zaustavljanja. Stoga se ocjenjuje da li je potrebno zamijeniti amortizer , a može ga se promatrati golim okom. Ako ulje procuri, zamijenit će ga, te ga nije potrebno mijenjati bez istjecanja ulja. Također imajte na umu da se curenje ulja i istjecanje ulja razlikuju od isparenja ulja. Čini se da su neki amortizeri prljavi i da imaju mnogo mulja, ali ne moraju da propuštaju ulje. Ponekad će iz amortizera izaći neka isparenja ulja, pričvršćena na amortizer, ili malo masna, a tada će biti pričvršćena velika prašina. Izgleda vrlo prljavo i ozbiljno, ali nije procurilo.
Način da se procijeni istjecanje ulja je vidjeti ima li svježeg ulja. Ako ima svježeg ulja, mora postojati apsorpcija udara i istjecanje ulja. Može se direktno zameniti. Svježeg ulja nema, a okolnog ulja nije toliko. Generalno je u redu. Međutim, ako je okolo puno ulja, nastaje kvar u vožnji. Moguće je i da je ulje već procurilo, pa se prašina veže. To treba provjeriti u skladu sa stvarnom situacijom. Zamenite amortizer. Kada se ukloni amortizer, to treba dodatno provjeriti. Kako provjeriti? Pritisnite jezgru amortizera rukom prema dolje da vidite treba li puno sile da pritisnete. Ako vam treba puno snage, amortizer nije loš. Ako je lako pritisnuti, to znači da je apsorpcija šoka stvarno loša. Svako ko je već iscurio ulje, vrlo je lako pritisnuti.
Život amortizera uglavnom je dug. Kada automobil ostari, doći će do curenja ulja. Pored vlastitog kvaliteta, na njega utječe i metoda automobila. Često odlazite na put, ne usporavajte nakon jamskih i ubrzanih naleta, tako da će se brzo stisnuti i oporaviti, to će utjecati i na njegov život. Nakon što se probije, stabilnost vozila će biti lošija, put će biti bolji, a imaće veliki utjecaj kada su u pitanju naglo kočenje i oštri zavoji, a operativna granica će biti smanjena. U isto vrijeme, udobnost i nije tako dobra. Na putu je previše sudara i automobil nema teški osjećaj. Stoga ga je potrebno zamijeniti nakon istjecanja ulja. Neki su također pitali, treba li istovremeno smanjiti vibraciju na obje strane? Nije potrebno, koja strana je slomljena, koja strana se može promijeniti, druga strana apsorpcije udara sve dok ne bude loše, stara i nova apsorpcija udara neće se mnogo razlikovati, neće biti vibracija na jednoj strana vibracijske strane. Naravno, ako je šok apsorpcija na drugoj strani malo oštećena, mada nije ozbiljna, možete razmotriti da je istovremeno zamijenite.
https://www.jonyautoparts.com/