Testiranje kompresora klima uređaja u vašem automobilu može pomoći u dijagnosticiranju radi li ispravno ili mu je potrebna popravka ili zamjena. Evo nekoliko načina da testirate svoj A/C kompresor:
1. Vizuelni pregled
Provjerite ima li fizičkih oštećenja: Provjerite ima li kompresora očitih oštećenja, curenja ulja ili znakova istrošenosti remenica i kvačila.
Provjerite zmijasti remen: Provjerite je li serpentinasti remen spojen na kompresor u dobrom stanju i pravilno zategnut.
2. Slušajte neobične zvukove
Uključite A/C: Pokrenite motor i okrenite klima uređaj na punu snagu. Slušajte neobične zvukove iz kompresora, kao što su škripanje, škripanje, škljocanje, itd. Ovi zvukovi često ukazuju na unutrašnje oštećenje ili kvar kvačila.
3. Provjerite kvačilo kompresora
Pazite na uključenje kvačila: Nakon uključivanja klima uređaja, kvačilo kompresora treba da se uključi i počne da se okreće. Ako se kvačilo ne uključi, to može biti zbog nedostatka rashladnog sredstva, kvara kvačila ili električnog problema.
Ručni test kvačila: Ako se kvačilo ne uključi, pokušajte ga ručno okrenuti (sa isključenim motorom). Ako se slobodno okreće, kvačilo je možda neispravno; ako se ne pomera, kompresor se može zaglaviti.
4. Izmjerite pritisak rashladnog sredstva
Korištenje seta manometra u razdjelniku:
Priključite manometre: Povežite creva niskog pritiska i visokog pritiska integrisanog seta manometra na odgovarajuće servisne priključke sistema za klimatizaciju.
Provjera tlaka: Pazite na očitavanje tlaka dok klima uređaj radi. Nizak pritisak rashladnog sredstva će uzrokovati da se kompresor ne uključi, a nenormalan pritisak može ukazivati na problem sa kompresorom.
Normalan pritisak: U zavisnosti od temperature okoline, pritisak na strani niskog pritiska je uglavnom između 25 i 45 psi, a pritisak na strani visokog pritiska je uglavnom između 150 i 250 psi. Pritisak izvan ovih raspona može ukazivati na problem s kompresorom ili drugim komponentama.
5. Električna ispitivanja
Testirajte relej spojke kompresora:
Pronađite relej kompresora klima uređaja u kutiji sa osiguračima i zamijenite ga drugim relejem istog tipa (kao što je relej sirene) za testiranje.
Ako se kvačilo uključi nakon zamjene releja, originalni relej je neispravan.
Provjerite napon:
Kada je klima uređaj uključen, pomoću multimetra provjerite napon na konektoru kvačila kompresora. Ako nema napona, problem može biti u električnom problemu (ožičenje, osigurač ili relej), a ne u samom kompresoru.
6. Zaobiđite prekidač niskog pritiska (privremeni test)
Privremeni bajpas: Isključite prekidač niskog pritiska i zaobiđite ga kratkospojnikom. Ako se kvačilo uključi, možda postoji problem sa prekidačem ili je u sistemu malo rashladnog sredstva.
Napomena: Ovo je samo u svrhu privremenog testiranja. Rad kompresora bez odgovarajućeg rashladnog sredstva ili podmazivanja može dovesti do oštećenja kompresora.
7. Provjerite curenje rashladnog sredstva
Test UV boje: Ubrizgajte UV boju u A/C sistem i koristite UV svjetlo da provjerite curenje oko kompresora i drugih komponenti klima uređaja. Curenje može ukazivati na problem s kompresorom ili povezanim zaptivkama.
8. Skenirajte šifre problema
Koristite OBD-II skener: Moderna vozila mogu imati dijagnostičke kodove vezane za A/C sistem. Koristite OBD-II skener da provjerite ima li pohranjenih kodova koji mogu ukazivati na problem vezan za kompresor.