Don' ne brinite zbog nenormalne buke kočionih pločica automobila, vi' uopće ih ne trebate popravljati!
Vjerujem da su neki vlasnici automobila isti kao i urednici, vjerovatno zbog nerazumijevanja mašina, razumnu buku pogrešno smatraju pogreškom vozila. Zapravo postoji mnogo razloga za abnormalnu buku kočenja. Ne ukazuje svaka abnormalna buka na problem sa kočnim sistemom. Neke abnormalne buke uzrokuju samo vrijeme, temperatura ili normalno trošenje, a ne kvarovi ili problemi u vozilu!
U nastavku će vam urednik reći o onim normalnim&kočnicama; lažnim GG; nenormalne buke, kako bi se izbjegle smetnje i gubljenje vremena i energije.
1." Woo" poslije kiše
Prije svega, automobilski kočioni diskovi su dijelovi od lijevanog željeza. Bilo koji tretman protiv rđe istrošit će se nakon što je vozilo više puta kočeno, a također će utjecati na performanse kočenja. Zbog toga se na radnoj površini automobilskih kočionih diskova ne vrši obrada protiv rđe u automobilskoj industriji. Nakon pranja vozila ili u vlažnom okruženju poput kišovitog vremena, kočni diskovi na vozilu iz fizičkih razloga će izgledati rđavo. Kada je kočni disk automobila zarđao, vozilo može jasno čuti zvuk prilikom kočenja, ali to neće imati nikakvog uticaja na performanse kočenja. Nakon što vozilo vozi određenu kilometražu, nakon nekoliko kočenja uklonit će se hrđa na kočionom disku automobila i nestati neuobičajena buka kočenja.
2. Nenormalna buka pri prvom pokretanju
Kada se vozilo ostavi na određeno vrijeme (kao što je preko noći ili dugo ne vozi) da se pokrene i zaustavi, relativno kretanje kočione pločice automobila i kočionog diska automobila promijenit će se zbog razlike u dinamici / koeficijent statičkog trenja između kočione pločice automobila i kočionog diska automobila (koeficijent dinamičkog trenja često je manji od koeficijenta statičkog trenja), disk će stvoriti proklizavanje i izazvati rezonancu koja se prenosi u kabinu ovjes i tijelo, tako da vozač može čuti jači zvuk. Zapravo je to zato što su kočione pločice automobila i kočioni diskovi automobila zalijepljeni zbog korozije. Budite sigurni, ovo nije kvar. Zvuk kočnice uzrokovan je normalnim fizičkim fenomenom na koji utječu faktori kao što su temperatura okoline, vlaga i sila kočenja. Takođe postoje razlike u nivou zvuka, koji će se vjerovatnije dogoditi u okruženju s niskom temperaturom i visokom vlagom, ali to ne utječe na performanse kočenja.
3. Šištav zvuk novih kočnica automobila
Ako se radi o novom automobilu koji je upravo kupio novi automobil koji ima abnormalnu buku kočenja, ova je situacija u pravilu normalna, jer je novi automobil još uvijek u fazi uvođenja, a kočione pločice i kočioni diskovi nisu potpuno naletjeli, pa ponekad neki. Zvuk laganog trenja, sve dok neko vrijeme vozimo, abnormalna buka prirodno će nestati.
4." Hum" zvuk pri naglom kočenju
Kada pritisnemo kočnicu, ako čujemo zvuk" chuck" kočnice, istovremeno osjećaju da će neprestano vibrirati papučica kočnice, a ponekad će doći do pojave opružnih nogu. Kao rezultat toga, mnogi se brinu da li iznenadno kočenje uzrokuje skrivene opasnosti u kočenju. Zapravo, ovo je samo normalna pojava kada se aktivira ABS. Don' t panika. U budućnosti možete voziti opreznije.
5. Šuštanje kočnih pločica automobila
Kao što svi znamo, kočione pločice automobila su izložene u zraku, pa je neizbježno da neki GG; mali uvjeti GG; će nastati zbog promjena u okolišnim uvjetima. Ako se neke strane stvari, poput pijeska ili kamenčića, slučajno provuku između kočionih pločica i kočionih diskova automobila tokom vožnje, kod kočenja će se oglasiti šištavi škripavi zvuk. Slično tome, mi ne moramo paničiti' kad čujemo ovaj zvuk, sve dok nastavljamo normalno voziti, pijesak i kamenje sami će ispadati i nenormalna buka će nestati.
6. Kočne pločice novog automobila imaju neobičnu buku
Ako se nakon zamjene kočionih pločica novog automobila pojave abnormalni zvukovi, to može biti uzrokovano neravnomjernim trenjem između dva kraja kočionih pločica automobila i kočionog diska automobila.
Stoga, prilikom zamjene kočionih pločica novog automobila, možemo zamoliti zapovjednika da polira uglove dva kraja automobilskih kočionih pločica kako bi osigurao da se kočione pločice automobila ne bruse na podignute dijelove kočnih diskova, pa da neće biti u međusobnoj harmoniji. Začula se neobična buka. Gore navedeni su češći lažni kočnice&"; abnormalni zvukovi GG"; susreću se u svakodnevnim vozilima. Riješiti ih je relativno jednostavno. Općenito, nestat će nakon nekoliko dubokih kočenja ili nekoliko dana vožnje.
 ↑ Alarm automatskog habanja kočionih pločica ↑
Ali treba imati na umu da postoji vrlo glasan zvuk, odnosno kada se kočne pločice automobila istroše do GG; kritična tačka GG;, debljina kočnih pločica automobila upozorava da će se gvozdene pločice direktno trljati kočionih diskova automobila, što rezultira neobično oštrim zvukom. Ova vrsta zvuka je mnogo glasnija od takozvanog GG, nenormalni zvukovi GG; gore, i većina ljudi može osjetiti ovaj zvuk. Trenutno se trebate vratiti u 4S trgovinu da provjerite! Pored toga, upamtite zamjensku vremensku točku. Kočne pločice automobila obično treba zamijeniti na 50.000-60.000 kilometara (ali to će varirati u zavisnosti od različitih navika u vožnji). Napokon, kočnice su najvažnija prepreka sigurnosti automobila.