https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
Takav pad često se događa tokom rada automobila, odnosno temperatura vode u motoru je normalna, a topla voda se zrači iz grla za punjenje radijatora , zbog čega poklopac hladnjaka nije siguran. Pad uglavnom uzrokuje komprimirani plin u cilindru koji ulazi u vodeni plašt kroz jastučić cilindra. To se može provjeriti i eliminirati na sljedeći način:
(1) Da li su vijci glave cilindra zategnuti. Do ove pojave se ponekad dolazi jer pojedinačni vijci glave motora nisu pritegnuti. Pored toga, vijci glave cilindra zategnuti hladnim automobilom otpustit će se kada se automobil zagrije (glava cilindra od lijevanog željeza). Ako zadani okretni moment nije postignut, pojavit će se i gornji kvar. Zbog toga, nakon hladnog odvrtanja vijaka glave motora, ponovo je zategnite prilikom zagrijavanja.
(2) Provjerite je li gornja površina bloka cilindra ili ravnina glave motora. Stupanj izvijanja prelazi navedenu vrijednost (opisanu ranije), čak i ako vijci glave cilindra postanu vlažni do zadane vrijednosti, doći će do gore navedenog kvara.
(3) Provjerite je li debljina sloja azbesta u brtvi cilindra ujednačena. Najbolji način je korištenje nove glave cilindra za usporedbu. Budući da je kvar uzrokovan komprimiranim plinom koji prodire u vodenu jaknu, hlađenje oko vodene jakne je bolje, te na cilindričnom jastuku neće ostati tragova, ali će uzrokovati gubitak velike količine vode za hlađenje. Ako više vode uđe u vodenu jaknu, brtva cilindra na plinskom kanalu će se oštetiti, mjehurići zraka će biti ozbiljni na ulazu vode u radijator, a uljna posuda će ući u rashladnu vodu za tu svrhu.
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
