https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
S razvojem automobilske tehnologije sve se više automobilskih elektroničkih tehnologija primjenjuje i na automobile. Primjena automobilskih elektroničkih komponenti ne samo što poboljšava tehnologiju automobila, već donosi i puno praktičnosti u našem automobilskom životu. Kvar automobila bio je očigledan vlasniku. Općenito, sve vrste elektroničkih problema u automobilu izravno će alarmirati na instrumentnoj ploči. Ovaj sistem se naziva sistem dijagnoze vožnje.
Ovaj sustav donosi puno pogodnosti u vožnji automobilom, ali postoji i nedostatak toga što kada se alarm oglasi, vlasnik je često u gubitku, a kamoli da bi najlakši uzrok alarma trebao biti alarm o tlaku u gumama.
Postoje dvije vrste alarma o tlaku u gumama, koje se mogu jednostavno shvatiti kao izravno nadgledanje tlaka u gumama i indirektno nadgledanje tlaka u gumama. Izravno nadgledanje tlaka u gumi je ugraditi senzor tlaka unutar gume za izravno nadgledanje tlaka u gumi, a zatim poslati signal za nadzor tlaka u prijemni modul sustava praćenja tlaka u gumama. Obrađeni signal prikazuje simuliranu vrijednost na nadzornoj ploči.
Ovo je pritisak pneumatika koji vidimo. Prednost ovog sistema je u tome što se stvarni trenutačni tlak u gumama unutar svake gume može nadgledati u bilo kojem trenutku. Kada guma ima problema, neispravna guma se može lako prepoznati, a osjetljiv alarm je pravilan kada je tlak u gumi prenizak ili previsok. Ova vrsta praćenja pritiska u gumama obično se koristi u SUV modelima.
Druga vrsta indirektnog nadzora tlaka u gumama je dobivanje simuliranog signala tlaka u gumi putem signala osjetnika brzine kotača automobila u usporedbi s razlikom brzine kotača između ostalih guma i prikaz na ploči s instrumentima nakon obrade signala. Kad je tlak u gumama prenizak, zbog težine automobila, promjer automobilske gume postaje manji, a brzina rotacije ovog kotača odstupa od drugih kotača, čime se aktivira alarm za pritisak u gumama.
Prednost ovog sustava nadzora tlaka u gumama je ta što su troškovi relativno niski, a većina automobila na tržištu koristi ovu vrstu nadzora tlaka u gumama. Međutim, to je nedovoljno jer signali pripadaju analognim signalima i nadzor jednog kotača nije dovoljno precizan.
Na tržištu kruži i modificirani senzor tlaka u gumama. Ovaj sistem je vanjski senzor pritiska u gumama. Ugradnja ovog vanjskog uređaja izravno na ventil u gumi u osnovi je jednaka ugrađenom senzoru tlaka u gumama. Postoje određeni standardi za pritisak u gumama automobilskih guma, a opći pokazatelj tlaka u gumama nalazi se unutar stupa vrata.
Promjena gume s vanjskom temperaturom je također relativno velika. Općenito, tlak u gumama će se povećavati za oko 0,1 bara svaki put kada temperatura poraste za oko 10 stepeni Celzijusa, tako da kad god se tlak u gumi promijeni više od kalibriranog tlaka u gumi, sustav za otkrivanje tlaka u gumi pokreće Alarm podsjeća vlasnika da obrati pažnju do vožnje, zbog čega će se alarm oglasiti nakon što se zakači guma.
Česti su i alarmi o pritisku u gumama. Neke su uzrokovane promjenom guma, inflacija guma nije resetirana, nadzor tlaka u gumama i dugi vremenski period u automobilu. Provjerite stanje guma na vrijeme.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
