Posljednjih vremena se izmjene trgovinske politike, posebno 25% tarife koju su učvrstile Sjedinjene Države na uvoznim automobilima i ključnim komponentama, značajno utjecale na globalni trgovinski pejzaž auto dijelova, posebno pogađajući kineske kompanije za auto dijelove.
1. Rastući izvozni troškovi: za kineske izvoznike auto delova u SAD, na primer, na primer, 9% naduvanim troškovima, . u tarifima, . ove cena čini kineskim proizvodima manje konkurentnim na američkom tržištu, kako se američki uvoznici mogu pretvoriti u jeftinije alternative od drugih .
. Tarifa . Visoka - dodane komponente poput napredne automobilske elektronike su osjetljivije, jer je apsolutni iznos tarifnog povećanja značajan, niži - dijelovi vrijednosti mogu biti manje pogođeni na osporavu u održavanju tržišnog udjela zbog ukupnog troška - odnosa u cijeni {15}
3. Rekonfiguracija lanca snabdevanja Lokalni proizvodni pritisak: Zaobići visoke tarife, kineski auto delovi su pod pritiskom da se u SAD-u uspostavljaju u američkim proizvodima, a takođe ne samo da se ne mogu izbjegavati tarifi . kao što su i izazovi kao visoki lokalni troškovi rada i složene regulatorne sredine .
4. Diverzifikacija globalnog snabdevanja: Enterprises sada žele da diverzifikuju svoje lance snabdijevanja . samo da se oslanjaju samo na američko tržište, a neke kompanije za izveštavanje na procvatu natrke za automatsko azijsko tržište, gde se zahtev za auto delove raste zbog širenja lokalnog automobila proizvodnja .
5. Pojava križa - Modeli za skladiš i prekomorski skladišni modeli i prekomorski modeli skladišta su u rastu . prodajom, a potencijalno podijele povremene linkove sa potrošačima . prekomorskim postrojenjima omogućuju bržu dostavu i bolje upravljanje zalihama i poboljšanje zadovoljstva kupaca i poboljšanje zadovoljstva kupaca i Konkurentnost . Zaključno, dok se trgovinska politika mijenjaju predstavljaju značajne izazove, kineski auto dijelovi mogu se prilagoditi strateškim prilagođavanjem kontrole troškova, kao što je grafikon koji prikazuje promjenu u kineskoj jačini automobila prije i nakon implementacije tarife ili protok modela novog modela lanca opskrbe
