https://www.jonyautoparts.com/
Uz nedostatak energetskih resursa, zemlja je počela da koristi povoljne politike za provođenje makroekonomske regulacije i kontrole, nadajući se da će litijumske baterije zamijeniti čistom energijom sa manje zagađenja i niskim troškovima. Vodikove gorivne ćelije ne zagađuju, imaju dug radni vijek i ne emitiraju zagađivače. Vrlo su ekološki prihvatljivi. Ujak Che želi započeti današnju klasu fizike: osnovni princip ove baterije je obrnuta reakcija elektrolizirane vode. Ne treba ga puniti, samo treba dodati vodonik, što je zgodno za upotrebu. S ovom baterijom više ne trebamo naporno raditi na punjenju. Vlasniku više nije potrebno trošiti puno vremena na punjenje, samo mu dodajte malo vodika, što je podesno kao i punjenje goriva sada. Stoga industrija također vjeruje da se ova baterija naziva "krajnjim novim rješenjem za napajanje energijom".
Za tržište električnih vozila problemi izgleda, snage i gomile punjenja ostaju jezgra diskusije. Ako je električni automobil siguran, moćan, lijep i pogodan za punjenje, Che Shu vjeruje da će mnogi ljudi izabrati nova energetska vozila. Međutim, energetske litijumske baterije važna su osnovna komponenta novih energetskih vozila, a vijek trajanja njihovog dizajna je samo 5-8 godina.
Prema državnom planu, prema nacionalnom planu, zaliha novih energetskih vozila u Kini premašit će 5 milijuna 2020. godine, a ukupna količina električnih litijumskih baterija na tržištu dostići će 670.000 tona, a ukupan broj izlazi iz tržište će premašiti 248.000. Tona. Uz toliko korištenih litijumskih baterija, ako recikliranje i ponovna upotreba nisu primjereni, ekologija okoliša će snositi veći teret. U budućnosti sa zaštitom okoliša više ljudi će birati vodonične gorivne ćelije.
https://www.jonyautoparts.com/
