Broj solenoida u automobilu zavisi od marke, modela i specifičnih sistema koji su opremljeni na vozilu. Evo pregleda najčešćih solenoida u modernim automobilima:
1. Solenoid pokretača
Količina: 1
Funkcija: Aktivira motor startera i pokreće motor kada okrenete ključ ili pritisnete dugme za pokretanje.
2. Solenoid za promjenu brzine
Količina: 3 do 8 (ovisno o dizajnu mjenjača)
Funkcija: Kontrolira protok ulja u mjenjaču kako bi se postiglo automatsko mijenjanje brzina.
3. Solenoid promjenjivog vremena ventila (VVT).
Količina: 1 do 4 (ovisno o konfiguraciji motora)
Funkcija: Podešava tajming usisnih i izduvnih ventila motora radi optimizacije performansi i efikasnosti.
4. Solenoid za pročišćavanje emisija isparavanja (EVAP).
Količina: 1
Funkcija: Kontrolira ispuštanje pare goriva iz kanistera s drvenim ugljenom u motor radi sagorijevanja.
5. Solenoid za kontrolu zraka u praznom hodu (IAC).
Količina: 1 (neka vozila)
Funkcija: Reguliše broj obrtaja motora u praznom hodu kontroliranjem protoka zraka oko leptira za gas.
6. Solenoidni ventil injektora
Količina: Obično 1 po cilindru (kao što je 4, 6 ili 8 ovisno o motoru)
Funkcija: Kontrolira vrijeme ubrizgavanja i količinu ubrizgavanja.
7. Elektromagnetski ventil za zaključavanje (pretvarač obrtnog momenta)
Količina: 1 (neki automatski mjenjači)
Funkcija: Uključuje kvačilo za zaključavanje pretvarača obrtnog momenta kako bi se poboljšala efikasnost goriva i smanjila brzina motora pri brzinama krstarenja.
8. ABS solenoidni ventil
Količina: 4 do 8 (u zavisnosti od dizajna ABS sistema)
Funkcija: Kontrolira hidraulički pritisak na svaku kočionu čeljust kako bi se spriječilo blokiranje kotača tijekom kočenja u nuždi.
9. Solenoidni ventil zračnog ovjesa
Količina: 1 do 4 (u zavisnosti od sistema zračnog ovjesa)
Funkcija: Kontroliše protok vazduha do vazdušnih jastuka suspenzije radi podešavanja visine i udobnosti vožnje.
10. EGR (recirkulacija izduvnih gasova) solenoidni ventil
Količina: 1 (vozila opremljena EGR sistemom)
Funkcija: Kontrolira protok izduvnih plinova natrag u usisnu granu kako bi se smanjile emisije dušikovih oksida.
Tipičan moderni automobil može imati 10 do 30 elektromagnetnih ventila, u zavisnosti od složenosti njegovog sistema. Svaki solenoid ima specifičnu ulogu u upravljanju različitim funkcijama, od pokretanja motora do kontrole emisija i mijenjanja brzina.
