https://www.jonyautoparts.com/
Senzor prenosi sakupljeni signal na upravljačku jedinicu, a upravljačka jedinica izračunava i zatim zapovijedi tvrdoću zračne opruge i prigušivanje amortizera kako bi se postiglo optimalno elastično stanje. Ovaj naizgled složen proces odražava samo nekoliko desetina mikrosekundi u sistemu. Stoga sustav zračnog ovjesa reagira brzo i na odgovarajući način na svako malo kretanje kotača.
Naravno, u usporedbi s tradicionalnim ovjesom, budući da je podesiva struktura ovjesa podesiva na tip zraka, vjerojatnost i učestalost ispada će biti veća od one u sustavu ovjesa opružne opruge, a zrak se koristi kao izvor napajanja za podešavanje visina šasije i brtvljenje relevantnih komponenti je takođe Jedan problem, osim toga, ako se visina šasije često podešava, može prouzrokovati lokalno pregrijavanje sustava pumpi za zrak, što će znatno skratiti radni vijek pumpe za zrak . Naravno, kontinuiranim usavršavanjem tehničke razine mnogi su problemi dobro riješeni, a istovremeno se koriste i modeli koji se koriste sve više i opširnije.
https://www.jonyautoparts.com/
