https://www.jonyautoparts.com/products
Presuđivanje greška
Dušnik crni dim
Analiza uzroka neuspjeha:
(1) Filter zraka je teško blokiran.
(2) Vrijeme ubrizgavanja je prekasno.
(3) Ubrizgavača je neispravna ili model ubrizgavača nije u redu.
(4) Ubrizgavanje kvara pumpe ili ograničavača dima (ili supernabojni kompenzator) nije podešeno.
(5) Neuspeh Superchargera.
(6) Hladniji neuspjeh.
(7) Ventil ispušne kočnice je u zatvorenom položaju.
(8) Nedovoljan pritisak cilindra.
Metoda prosuđivanja i isključenja:
Prema gore navedenom aspektu, u nastavku se raspravlja o sljedećem:
(1) Prije provjereispušna cijev, filter zraka treba prvo ukloniti. Ako je dizel mašina slomljena, to će izazvati crni dim zbog teške blokade filtera zraka uzrokuje nedovoljan unos. Istovremeno, treba provjeriti i ima li unošeni cjevovod fenomen blokiranja, kao što je unošna cijev za apsorbid.
(2) Volumen dovoda ulja pumpe za ubrizgavanje ili količina volumena opskrbe svakog cilindra je previše neuspremna, a ispušna cijev će biti crna, pa se volumen dovoda ulja pumpe za ubrizgavanje mora ponovo podesiti. Restriktor pušenja Ako podešavanje nije pravilno uzrokovano,ispušna cijevje crna, a ograničavač dima podešava vijak kako bi smanjio količinu dima, ali podešavanje će uzrokovati slab motor.
(3) Aparat za pritiskanje impeler ili turbina superpunjača će smanjiti usisni zrak, uzrokujući ispušnu cijev za ubijanje crnog dima. Uispušna cijevili interfejs superpunjača je težak, i to će izazvati nedovoljan unos, a ispušna cijev je crna ili je snaga motora spuštena.
(4) Prazni-zrakom hlađeni intercoolers disipacija topline će smanjiti unos zraka, ispušne cijevi, crni dim, stoga, u svakodnevnom održavanju, konvencionalni konvencionalni konvencionalac treba očistiti kako bi bio glatka.
(5) Ako je ventil ispušne kočnice u zatvorenom stanju, prouzrokovat će mnogo crnog dima, a motor ubrzava i slabi.
(6) Nedovoljan pritisak kompresije cilindra je jedan od glavnih uzroka ispušnih cijevi.
Ako je pritisak cilindra nedovoljan, nakon što motor pokrene, počinje sivo-bijeli dim, a povećanje temperature dizel motora se mijenja u crni dim.
Glavni razlog analize nedostatka pritiska cilindara je:
(1) Očisćenje ventila je preveliko ili nema praznine;
(2) Sedište ventila je nerazumno;
(3) Klip je prevelik, a cilindar prevelik; klipni prsten je izgubio elastično ili previše slomljenog curenja zraka;
(4) Camshaft se jako nosi, uzrokujući nedovoljan unos, neuobičajeno ispuha, i pregledati rukovanje camshafta, te može izmjeriti ventil s postotkom od 10mm. Ako je odeća ozbiljno zamenjena.
