https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Svi znaju da automobili pripadaju motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem i stvaraju toplinu kada rade. Veoma važan dio u sistemu hlađenja automobila naziva se vodenom pumpom. Svi znaju mehaničke pumpe za vodu, ali BMW koristi elektronske pumpe za vodu!
Tradicionalna vodena pumpa pokreće se remenom ili lancem. Motor radi i pumpa za vodu radi, a brzina je određeni omjer, koji zadovoljava velike brzine raspodjele topline i vrlo je pogodan za automobilsku upotrebu. Međutim, elektronske pumpe za vodu imaju bolje prednosti! Ali slomio si ga!
Elektronska pumpa za vodu , kao što joj ime kaže, elektronska je pumpa za vodu koja pokreće cirkulaciju rashladne tečnosti kako bi razišla toplinu. Kako je elektronički, može slobodno podesiti radno stanje vodene pumpe, odnosno brzina hladnog pokretanja je vrlo mala, što pomaže brzo zagrijavanje i smanjenje potrošnje energije. Može raditi sa punim opterećenjem za vrijeme topljenja velike snage, a nije pod kontrolom brzine motora, što može dobro kontrolirati temperaturu vode!
Prednji kraj elektronske pumpe za vodu je centrifugalno rotora. Centrifugalna pumpa ima veliki protok i pritisak. Stražnji kraj je motor, koji koristi motor bez četkica. Unutra je utikač na strujnoj ploči. To je upravljački modul pumpe. Komunicira s računarom motora radi kontrole brzine pumpe kako bi se postiglo najbolje rasipanje topline u bilo kojem radnom stanju.
Još jedna poenta je da se motor tradicionalne vodene pumpe zaustavlja nakon zaustavljanja vodene pumpe, a toplog zraka više nema. Iako neki automobili imaju pomoćne pumpe za vodu, oni se ne mogu uporediti s ovom pumpom za vodu. Nakon ovog plamena, topli zrak se još može koristiti. Tu je i proširena funkcija grijanja za parkiranje. I nakon paljenja, automatski će se pokrenuti neko vrijeme kako bi se turbina ohladila.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
