https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Struktura automobilske pumpe za vodu je sljedeća:
Vodena pumpa koja se koristi u automobilskim motorima je centrifugalna vodena pumpa. Ova pumpa za vodu sastoji se od kućišta, rotora, ležaja, osovine pumpe, vodenog brtvila i kotača prijenosnog remena.
(1) Kućište pumpe za kućište izrađeno je od lijevanog željeza ili lijevanog aluminija. Školjka od lijevanog željeza ima debeli zid i veliku masu. Uz sve veće zahtjeve za lakšim motorima, samo neki veliki komercijalni automobili i dalje koriste pumpe za vodu s školjkama od lijevanog željeza. Mnoga kućišta od lijevanog željeza također imaju djelomične kanale vode i instalacijske komore termostata, što dodatno povećava težinu kućišta. Većina pumpi za vodu u automobilima koriste kućišta od lijevanog aluminija, a veličina kućišta je sve manja i manja, a mnoge kućice više nemaju funkciju vodenih kanala.
(2) Impeler Rotor pumpe za vodu je izrađen od metala, poput lijevanog željeza ili inženjerske plastike. Koristi se polukružna, dvostruka ili višestruka luka koja su savijena prema naprijed. Oblik lopatice je u skladu s smjerom protoka vode, a učinkovitost crpljenja je velika. Impeleri vodene pumpe izrađeni od lijevanog željeza relativno su velike kvalitete, ali imaju visoku mehaničku čvrstoću. Trenutno se koriste u velikim motorima komercijalnih vozila. Plastična impelera se lako postižu minijaturizacijom i laganom težinom, a imaju dobru otpornost na koroziju i lako kontroliraju obradu oblika. Zbog toga sve više i više pumpi za vodu automobila koriste plastične rotora.
Vodena pumpa je jedan od važnih sastavnih dijelova sustava hlađenja automobilskih motora. Uloga vodene pumpe je da pritiska rashladno sredstvo kako bi se osigurala njegova cirkulacija u rashladnom sistemu i ubrzala emisija topline. Kao uređaj koji radi dugotrajno, pumpa neće raditi tijekom upotrebe.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
