Auto mehanička pumpa za vodu
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Motor vodi ležaj pumpe za vodu i rotor kroz remenicu, a rashladno sredstvo u pumpi za vodu pokreće se rotorima da se zajedno rotiraju i baca se pod djelovanjem centrifugalne sile
Automobilska pumpa za vodu protiv smrzavanja
Automobilska pumpa za vodu protiv smrzavanja
Istovremeno se stvara određeni pritisak prema ivici kućišta pumpe, a zatim izlazi iz otvora za vodu ili cijevi za vodu. U sredini propelera pritisak se smanjuje zbog izbacivanja rashladne tečnosti. Rashladno sredstvo u spremniku vode usisava se u rotor kroz cijev za vodu pod razlikom tlaka između ulaza vodene pumpe i središta propelera, kako bi se ostvarila povratna cirkulacija rashladnog sredstva.
Ležajevi koji podupiru osovinu pumpe podmazani su mašću, tako da je potrebno spriječiti prodiranje rashladne tekućine u mast da bi izazvalo emulgiranje masti i spriječilo istjecanje masti. Mjere za brtvljenje za sprečavanje curenja vodenih pumpi uključuju brtve za vodu i brtve. Dinamički brtveni prsten vodene brtve i osovina su ugrađeni između radnog kola i ležaja pomoću zaštitnog sloja, a statičko brtvilo za brtvljenje vodom čvrsto je pritisnuto na kućištu vodene pumpe, čime se postiže svrha brtvljenja rashladne tekućine.
Kućište pumpe povezano je s motorom putem brtve i podržava pokretne dijelove poput ležajeva. Kućište pumpe također ima otvor za odvod, koji je smješten između vodenog brtvila i ležaja. Jednom kada rashladna tekućina iscuri kroz vodenu brtvu, ona se može isprazniti iz otvora za odvod kako bi se spriječilo da rashladno sredstvo uđe u šupljinu ležaja, da ošteti podmazivanje ležaja i prouzrokuje koroziju komponenti. Ako rashladna tekućina i dalje curi nakon zaustavljanja motora, to znači da je oštećena vodena brtva.
